Далайн эрэг дээрх загас агнуур нь загасчин болон тоног төхөөрөмжийг хоёуланг нь физикийн үнэмлэхүй хязгаарт хүргэдэг. Цэнхэр туна загас, Аварга Тревалли зэрэг түрэмгий төрөл зүйл рүү салхинд тэсвэртэй хүнд өгөөш шидэх нь маш нарийн мэргэжлийн арга барил шаарддаг. Хүрээлэн буй орчин нь өршөөлгүй юм. Спортын механикууд хүнд цохилтын зайг шийтгэх, өргөх хүчийг тэнцвэржүүлэх хэрэгсэл шаарддаг. 100 фунт жинтэй махчин амьтан чанга сүлжсэн шугам дээр гадаргуугийн өгөөшийг бутлах үед анхны цохилт нь хүчтэй болно. Эдгээр мөчид тоног төхөөрөмжийн эвдрэл гарах магадлал өндөр байдаг.
Стандарт давстай усны загас агнуурын саваа нь эдгээр тусгай шаардлагын дор байнга бүтэлгүйтдэг. Загасчид ердийн хүнд хэлбэрийн хоосон зайг ашиглахыг оролдохдоо бал чулуу хагарч, дэгээ татсан, бие махбодийн хүнд ядаргаа, төөрөгдөл муутай тулгардаг. Оффшор бүсийг худалдаж авах шийдвэр нь хоосон материал, PE-ийн нарийн үнэлгээ, эд ангиудын эдэлгээний бат бөх чанар зэрэг нь тодорхой зорилтот төрөл зүйл, төөрөгдлийн жинд тохирсон байхаас хамаарна.
Хоосон бүтээн байгуулалт нь хамгийн чухал: Өндөр чанартай нүүрстөрөгчийн саваа нь гүнд шумбах пелагикийн сүнсийг эвдэхэд шаардагдах нурууг хадгалахын зэрэгцээ хүнд өгөөшийг цутгахад шаардлагатай ухрах хүчийг өгдөг.
Үйлдлийн заавар: Загасны амнаас дэгээ урахгүйгээр том попперуудыг зөв 'чуглах' эсвэл мод өгөөшийг шүүрдэхийн тулд дунд зэргийн хурднаас параболик үйлдэл хийх шаардлагатай.
Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн бүрэн бүтэн байдлыг тохиролцох боломжгүй: Хүнд сүлжсэн (PE5-PE10) ба таталцлын өндөр даралт нь хоёр хөлтэй, дутуу ороосон хөтөч (жишээ нь, Фүжи SiC) болон хүнд даацын түгжигч дамар суудал шаарддаг.
Кроссоверын буулт хийхээс болгоомжил: Төсөвт анхаарлаа хандуулдаг загасчдад зориулсан хос зориулалтын ганхах саваа байдаг ч тусгай зориулалтын оффшор загасчлалын тохиргоотой харьцуулахад цутгах зай, төөрөгдөл хяналтыг алдагдуулдаг.
Далайн эрэг дээрх усан онгоцны хувьд тусгай зориулалтын саваа яагаад заавал байх ёстой вэ?
Topwater lure-ийн механик танилцуулга
Том аягатай поппер болон хүнд живдэг овоохойтой ажиллахын тулд загасчнаас өгөөш рүү эрчим хүчийг нарийн шилжүүлэх шаардлагатай. Далайн дээд усны төөрөгдөл нь ихэвчлэн 30-150 гр жинтэй байдаг. Зарим экстрим GT попперууд 200гр-аас их байдаг. Эдгээр хүнд ачааг агаар болон усны гадаргуу дээгүүр зөөвөрлөх нь тодорхой хоосон динамикийг шаарддаг. Мэргэшсэн саваа үзүүр нь их хэмжээний усыг зайлуулахын тулд хангалттай кинетик энергийг дамжуулахын зэрэгцээ попын шууд цохилтыг шингээх ёстой. Махчин амьтны хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд төөрөгдөл нь гадаргууг барьж, гейзер ус шидэх хэрэгтэй.
Хэрэв та үүнийг ердийн завины саваагаар оролдвол үр дүн нь маш үр ашиггүй болно. Хэрэв үзүүр нь хэтэрхий хатуу байвал төөрөгдөл гадаргуу дээгүүр алгасаж, унадаг тул шаардлагатай дууны ул мөрийг үүсгэж чадахгүй. Хэрэв хоосон зай хэтэрхий зөөлөн байвал таны шүүрдэх хөдөлгөөнийг шингээдэг. Саваа нь нялцгай мэт санагдаж, попперыг усны баганаар дамжуулж чадахгүй. Зориулалтын хоосон зай нь аажмаар ачаалагдах нарийн тохируулсан үзүүртэй хэсгийг агуулдаг. Энэ нь цутгамал хийснээс хойш эхний нэг цагийн дотор гар, мөрийг ядрахгүйгээр хэмнэлтэй, түрэмгий шүүрдэх боломжийг олгоно.
Усанд живэх саваа нь аягатай попперээс өөр механик арга шаарддаг. Сул шугамыг арилгахын тулд урт шүүрсний дараа шууд сэргэх үзүүр хэрэгтэй. Удаан сэргэж буй хоосон навч нь сүлжихэд бөхийлгөж, завсарлагаан дээр загас цохиход алдсан цохилтыг үүсгэдэг. Нүүрстөрөгчийн матриц нэн даруй шулуун болж, таныг төөрөгдөлтэй үргэлж холбоотой байлгах ёстой.
Ажил хаялт ба тэмцлийн бүтцийн шаардлага
Ургамал загас дээд усны төөрөгдөл рүү дайрах агшинд савааны бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг тэр дор нь шалгадаг. Далайн эрэг дээрх загас агнуур нь зөвхөн 0-тэй тэнцүү суналт бүхий сүлжмэл шугамыг ашигладаг. Савны хоосон зай нь анхны цохилтын ачааллыг 100% шингээх ёстой. GT нь попперыг бүрэн хурдтайгаар цохих нь хүчтэй цохилтыг бий болгож, доод түвшний бал чулууг тэр дор нь эвдэх болно.
Цохилтоос цааш саваа нь мэдрэмжтэй цутгах хэрэглүүрээс хатуу хөшүүрэг рүү саадгүй шилжих ёстой. Загас шумбах үед ачаа нь хоосон зайд шилжинэ. Савааны дээд гуравны нэг нь шугамыг хамгаалж, дэгээг бэхэлсэн хэвээр байх болно. Доод гуравны хоёр нь өргөх хүчийг өгөхийн тулд түгжигддэг. Энэхүү шилжилтийн бүс нь дээд зэрэглэлийн оффшор инженерийн онцлог шинж юм. Энэ нь гүнээс үхсэн жинг өргөх боломжийг олгодог бөгөөд загасанд хамгийн их дарамт учруулахын зэрэгцээ доод нуруунд шилжүүлсэн эргүүлэх хүчийг багасгадаг.
Хэрэв саваа доошоо унавал бариул руу бүрэн нугалж, өргөх хүчгүй бол загасчин бүх механик давуу талыг алддаг. Загас тулааныг зааж өгдөг. Зориулалтын хоосон зай нь 20 инчийн ёроолд эрчим хүчний нөөцийг хадгалах зориулалттай бөгөөд завь руу ойртох үед загасны толгойг үргэлж эргүүлэх боломжийг олгодог.
Оффшор савааны үнэлгээний үндсэн хэмжээсүүд
Хоосон материал: Нүүрстөрөгчийн савааны үүрэг
Аливаа ноцтой оффшор байгууламжийн үндэс нь хоосон материал юм. Түүхээс харахад давстай усны хүнд саваа нь удаан эдэлгээтэй байхын тулд шилэн нийлмэл материалд ихээхэн найдаж байсан. Шил нь бараг үл эвдэрдэг боловч энэ нь маш хүнд, зузаан бөгөөд нөхөн сэргэх хурд багатай байдаг. Усан дээрх загас агнуурын хувьд та хэдэн цагийн турш сохроор шидэж болох үед шилэн савааны биеийн жин нь маш их ядаргаа үүсгэдэг.
Орчин үеийн оффшор програмууд дээр тулгуурладаг нүүрстөрөгчийн саваа . Өндөр модультай нүүрстөрөгчийн файбер хольц нь цутгах өндөр зай, жинг эрс багасгаж, үзүүрийг аянга шиг хурдан сэргээх боломжийг олгодог. Нүүрстөрөгчийн яруу шинж чанар нь далайн эрэг дээрх салхинд тэсрэх бөмбөг хийх боломжийг олгодог. Өндөр модультай нүүрстөрөгч нь маш их гулзайлтын ачаалалд хэврэг байдаг. Үүнийг эсэргүүцэхийн тулд үйлдвэрлэгчид нано хайлш матриц гэх мэт дэвшилтэт давирхайн технологийг ашигладаг. Эдгээр тусгай давирхайнууд нь нүүрстөрөгчийн утас хоорондын микроскопийн хоосон зайг дүүргэж, зүсэхээс сэргийлж, хоосон зайг 30-40 фунт даралтын дор хугарахгүйгээр нугалах боломжийг олгодог.
Үйлдвэрлэлийн процесс нь нүүрстөрөгчийн бэлдмэлийн олон давхаргыг эсрэг талын өнцгөөр боох явдал юм. Хөндлөн ороох энэхүү техник нь хүнд эргэлтийн үед хоосон зайг мушгихаас сэргийлдэг. 150 фунт жинтэй туна загас их биен доогуур гэнэт гүйх үед саваа таны гараас мушгирахыг эсэргүүцэж, чиглүүлэгч галт тэргийг шугамын замтай нийцүүлнэ.
Урт болон үйл ажиллагааны солилцоо
Савааны уртыг зөв сонгох нь цутгах зай ба механик хөшүүргийн хооронд хатуу буулт хийх явдал юм. Далайн дээд усны хэрэглээний хамгийн оновчтой урттай цонх нь 7'6 ' ба 8'6 ' хооронд нягт байрладаг.
8'3'-аас 8'6' хүртэлх загварууд: Өндөр үзүүрийн хурдыг бий болгож, цутгах зайг илүү сайн болгоно. Загас гэнэт завины хажуу тийш гүйлгэх үед тэдгээр нь завины яндан болон гадна хөдөлгүүрийг илүү сайн зайлуулдаг. Зайг гол зорилгоо болгодог ил задгай цутгахад хамгийн тохиромжтой.
8'0' Загварууд: Салбарын стандартад нийцсэн бүх төрлийн төхөөрөмж. Цутгах зайг удирдах боломжтой өргөх хүчээр тэнцвэржүүлдэг. Олон хувилбарыг зохицуулахад нэг саваа хэрэгтэй загасчдад тохиромжтой.
7'6'-аас 7'10' хүртэлх загварууд: Цутгах зайг золиосолж, тулааны явцад асар их механик давуу талыг санал болгодог. Өргөх хүч нь цутгах зайнаас илүү байдаг асар том загасыг онилоход тохиромжтой.
Савааны урт ба загасчны хөшүүргийн хоорондох урвуу хамаарал нь физикийн үндсэн ойлголт юм. Урт саваа нь таны эсрэг урт хөшүүрэг болдог. Зөрүүд туна загасыг гүн уснаас өргөхөд 8'6' саваа таны нуруунд 7'6' саваагаас хамаагүй их дарамт үзүүлдэг. Үйл ажиллагааны хувьд дунд зэргийн хурдтай шовгор нь салбарын стандарт юм. Энэ үйлдэл нь хүчтэй цохилтын үед загасны амнаас том хэмжээтэй дэгээ урагдахаас сэргийлж шаардлагатай цочролыг шингээхийн зэрэгцээ том өгөөшийг үр дүнтэй ажиллуулахад хангалттай хурц үзүүрийг санал болгодог.
PE үнэлгээ, өгөөшний жин, дэгээ синергетикийг тайлах
Оффшор саваа нь стандарт фунт-туршилтын зэрэглэлээс илүү Японы PE (полиэтилен) үнэлгээний системийг ашигладаг. PE үнэлгээ нь сүлжсэн шугамын диаметрийг хэмждэг бөгөөд энэ нь савааны хүч чадал, зориулалтын хэрэглээтэй шууд хамааралтай байдаг.
Савааны хүч, хүнд сүлжсэн сүлжмэл болон терминалын бэхэлгээний хоорондын уялдаа холбоог ойлгох нь чухал юм. GT-ийн ясны эрүү рүү зузаан, хүнд хэмжээтэй гурвалсан эсвэл дан дэгээ зүүх нь асар их хүч шаарддаг. Хэрэв саваа хэтэрхий зөөлөн байвал дэгээний цэгт хангалттай даралтыг шилжүүлэхээс өмнө хоосон зай доошоо гарч, дэгээ татагдана. Заасан өгөөшний жингийн хязгаарыг чанд дагаж мөрдөх ёстой. Төгрөгийн жинг бариулын сайхан цэгт тааруулж өгснөөр цутгамал булчинг чангалахаас илүүтэйгээр нүүрстөрөгчийн байгалийн буцаалтыг ашиглан өгөөшийг хөдөлгөх явцад хоосон ачааллыг бүрэн хангана.
Оффшор PE үнэлгээ ба хэрэглээний матриц
| PE үнэлгээ |
Ойролцоогоор сүлжих хүч |
Оновчтой өгөөшний жин |
Анхдагч зорилтот төрөл зүйлүүд |
Чирч татах ердийн тохиргоо |
| PE 4 - 5 |
50 фунт - 65 фунт |
30г - 80г |
Махи, Шар сүүлт, Сургуулийн Bluefin |
12 фунт - 18 фунт |
| PE 6 - 8 |
80 фунт - 100 фунт |
80г - 150г |
Том шар сэрвээтэй, дунд оврын GT |
18 фунт - 25 фунт |
| PE 8 - 10+ |
100 фунт - 130 фунт+ |
130г - 200г+ |
Monster GT, Giant Bluefin |
25 фунт - 35 фунт+ |
Найдвартай байдлыг хангах бүрэлдэхүүн хэсгийн техникийн үзүүлэлтүүд
Хүнд сүлжихэд зориулж бүтээсэн галт тэрэгний хөтөч
Оффшор саваа дээрх чиглүүлэгч галт тэрэг нь систем нь дулаан, үрэлтийг хэр сайн зохицуулж байгааг тодорхойлдог. Стандарт нэг фут хөтөч нь далайн эрэг дээрх усны нөхцөлд сүйрлээр бүтэлгүйтэх болно. Хүчтэй сүлжмэлийг нааш цааш хөрөөдөхөд 25 фунт стерлингээс бага ачаалал нь хямд оруулгад ховил үүсгэж, сул хүрээг гулзайлгаж, ихэнхдээ оруулгыг шууд орон сууцнаас нь гадагшлуулдаг.
Энэхүү хэрэглээний үндсэн шаардлага нь хоёр хөлтэй, хүнд даацын хөтөч юм. Fuji MN эсвэл KW цуврал зэрэг хүрээ нь шугамын орооцолдохоос сэргийлж, асар их бутлах хүчийг тэсвэрлэхийн тулд бүтээгдсэн. Оруулга нь цахиурын карбид (SiC) эсвэл торзит зэрэг өндөр өнгөлсөн, дулаан ялгаруулдаг материал байх ёстой. Хөтөчийг давхар эсвэл гурав дахин боолтоор бэхэлсэн байх ёстой. Энэ техник нь чиглүүлэгчийг дээд талд нь суулгахаас өмнө утаснуудын давхаргыг шууд хоосон дээр ороох явдал юм. Дотор ороох нь нэн чухал зөөлөвчийг бүрдүүлдэг бөгөөд савааг гүн парабол нум болгон нугалахад чиглүүлэгчийн хатуу металл хөлийг ухаж, нүүрстөрөгчийн хоосон зайг бутлахаас сэргийлдэг.
Хөтөчийн хэмжээ нь адилхан чухал юм. Оффшор загасчид FG зангилаа эсвэл PR зангилаа гэх мэт том зангилаагаар холбогдсон хүчтэй салхины удирдагчид найддаг. Хөтөч болон гүйлтийн хөтөч нь өндөр хурдтай цутгах үед эдгээр зангилааг цэвэрхэн өнгөрөхөд хангалттай том цагираган диаметртэй байх ёстой. Хэрэв чиглүүлэгч нь хэтэрхий жижиг байвал зангилаа нь баригдаж, салхины зангилаа, эвдэрсэн хөтөч эсвэл тасархай шугам үүсдэг.
Ороолттой суудал ба бариулын эргономик
Ороомог суудал нь та, саваа, ороомог хоёрын хоорондох чухал уулзвар юм. Оффшор дахь том ээрэх ороомог нь тулалдааны үеэр асар их эргэлт үүсгэдэг. Стандарт хуванцар ороомог суудал нь энэхүү эргэлтийн хүчний нөлөөгөөр нугалж, мушгиж, эцэст нь хагарах болно. Зузаан түгжих самар бүхий хүнд даацын DPS загварын ороомог суудал заавал байх ёстой. Олон тооны дээд зэрэглэлийн загварууд нь цутгах, тулалдах үед ороомог бүрэн хөдөлгөөнгүй байлгахын тулд давхар түгжих самартай байдаг.
Бариулын эргономик нь таны тэсвэр хатуужилд шууд нөлөөлдөг. Өндөр нягтралтай EVA хөөс нь давстай ус, загасны шаварт дарагдсан ч бат бөх, найдвартай бариулдаг материалыг илүүд үздэг. Урд бариул нь хангалттай урт, зузаан байх ёстой бөгөөд шаардлагатай үед хоёр гараараа хамгийн их өргөх шахалтыг хийх боломжтой. Өгзөгний хэсэг нь хүнд даацын гимбалтай байх ёстой бөгөөд саваа нь тулааны бүс рүү найдвартай түгжих боломжийг олгоно. Энэ нь тохиргоог тогтворжуулж, ачааллыг гарнаас чинь гол руу шилжүүлнэ.
Попинг савааг зорилтот зүйл, хэрэглээгээр нь ангилах
Олон талын анхан шатны/Бүх талын профайл
Далайн эрэг дээр гарч буй загасчдын хувьд эхний тохиргоог сонгох нь маш хэцүү байдаг. Хамгийн тохиромжтой элсэлтийн түвшин Poping Rod нь ихэвчлэн PE5 шугамд зориулагдсан, 30г-аас 100г хүртэл төөрөгдөл шидэх чадвартай, 8 футын өндөртэй загвар юм. Энэхүү тусгай профайл нь дээд зэргийн олон талт байдлыг санал болгодог.
Дунд зэргийн жинтэй энэхүү үзүүлэлт нь сургуулийн хэмжээтэй хөх туна загас, махи-махи, шар сүүл, азарган тахиа зэрэг олон төрлийн давстай усанд чиглүүлэх боломжийг танд олгоно. Энэ нь таныг шийтгэлтэй, хэт хүнд PE10 тохиргоонд хэт даатгах шаардлагагүйгээр нэр хүндтэй загасыг удирдах хангалттай нурууг хангадаг. PE5 саваа нь өдрийн турш ядрахгүйгээр цутгахад хүрэлцэхүйц хөнгөн бөгөөд энэ нь зөөгч ба попперын ажиллах механизмыг үр дүнтэй сурах төгс хэрэгсэл юм.
Туна ба пелагикийн танилцуулга
Том туна загасыг онилохын тулд тухайн зүйлийн тулалдах зан үйлийн улмаас тодорхой хоосон арга хэмжээ авах шаардлагатай. Туна загас бол том цээжний сэрвээгээ ашиглан завины доор босоо тойрог хийж сэлж чаддаг гүн дуугаралттай загас юм. Туна загастай тулалдах нь тэсвэр тэвчээрийн цэвэр сорилт юм.
Туна загасны тусгай савааны амжилтын шалгуур нь доод хэсгүүдэд илүү гүн нугалах хоосон зайг шаарддаг. Параболик үйлдэл нь их хэмжээний цочрол шингээгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Саваа нь хоосон зайг доошлуулснаар таны доод нуруу, гарнаас ихээхэн даралтыг бууруулдаг. Энэхүү гүн уян хатан байдал нь загасыг байнгын, тасралтгүй дарамталж, удаан үргэлжилсэн, босоо дуугаралттай тулалдаанд таныг ядрахгүйгээр түүний сүнсийг аажмаар эвддэг.
Giant Trevally (GT) болон Reef Predator Profiles
Giant Trevally-д тавигдах шаардлага нь туна загас агнуураас яг эсрэгээрээ юм. ГТ-ууд нь отолтонд орсон махчин амьтад бөгөөд хүчтэй цохилт өгч, шугамыг таслахын тулд огцом, гүехэн хадны байгууламж руу буцахыг оролддог. Тулаан эхний гучин секундэд ялагдсан эсвэл ялагдсан.
GT-ийн тусгай саваа нь илүү хатуу доод хэсэгтэй. Хоосон зай нь хурдан унтрах ёстой бөгөөд тэр даруй түрэмгий зогсоох хүчийг өгөх ёстой. Та загасыг шүрэнд хүрэхээс нь өмнө чирэх хүчийг түгжиж, урагшлах хөдөлгөөнийг физикийн хувьд зогсоох чадвартай байх ёстой. Эдгээр саваа нь биед харгис хэрцгий ханддаг бөгөөд тав тухтай байдлаас илүү дээд зэргийн хөшүүрэг, түүхий өргөх хүчийг чухалчилдаг.
Жигнэсэн/поппинг кроссоверын домог
Олон загасчдын нийтлэг өвдөлтийн цэг бол тоног төхөөрөмжийг нэгтгэх хүсэл юм. Оффшороор байнга загас барьдаггүй хүмүүс хоёр тусдаа дээд зэрэглэлийн тохируулга худалдаж авахаас зайлсхийхийн тулд босоо тэнхлэг болон усны дээд хэсэгт цутгах чадвартай нэг саваа хайж байдаг. Энэ нь jigging/popping кроссоверын домогт хүргэдэг.
Кроссоверын техникийн нөхцлүүд нь түүнийг оффшор бүсэд ашиглахад маш үр ашиггүй болгодог. Босоо хурдыг эргүүлэхэд босоо хөшүүргийг нэмэгдүүлэх, хүнд металл гулсуурыг ажиллуулахад шаардагдах бие махбодийн хүч чармайлтыг багасгахын тулд ихэвчлэн 5'6'-аас 6'6'-ын хооронд богино саваа шаардагдана. Эдгээр богино урт нь үндсэндээ хол зайд цутгахад шаардагдах үзүүрийн хурдыг бий болгох чадваргүй юм. 8 футын урт саваа нь босоо тэнхлэгийг үр дүнтэй цохиход хэтэрхий урт бөгөөд төвөгтэй байдаг. Зориулалтын хөрөнгө оруулалт хийх Оффшор саваа нь өндөр өртөгтэй барьц алдахаас сэргийлж, өгөөшийг зөв танилцуулж, алдагдсан загасны тоог эрс багасгадаг.
Хэрэгжүүлэх эрсдэл ба загасчны ядаргааг бууруулах
Өндөр наалдах аюул
Далайн загас агнуурын саваа сүйрлийн хамгийн түгээмэл шалтгаануудын нэг бол загасчдын алдаа, ялангуяа өндөр наалдсан явдал юм. Саваагаа загасны байрлалтай харьцуулахад 90 градусын өнцгөөр авчрах үед өндөр наалддаг. Загасыг гаф руу ойртуулахын тулд саваагаа агаарт өргөхөд энэ нь ихэвчлэн завины хажууд тохиолддог.
Дээд зэрэглэлийн нүүрстөрөгчийн хоосон зай нь хүнд ачааг бариулын бүх уртад жигд хуваарилах зориулалттай. Саваа өндөр наалдсан үед ачааллын хуваарилалтыг тойрч гардаг. Загасны бүх жин нь оройн хэсгийн дээд 12-18 инч хэсэгт төвлөрдөг. Өндөр модультай нүүрстөрөгч нь хатуу бөгөөд шилэн ноосны хэт уян хатан чанаргүй тул энэхүү төвлөрсөн хүч нь үзүүрийг тэр дор нь хагарахад хүргэдэг. Тоглолтын төгсгөлд та саваа өнцгийг 45-60 градусаар барьж, загасыг гадаргуу дээр гаргахын тулд богино, хяналттай шахуургыг ашиглана.
Дээд зэрэглэлийн дамартай тохиргоог тэнцвэржүүлэх
Дээд зэрэглэлийн саваа нь хосолсон ороомог шиг л үр дүнтэй байдаг. Загасчны ядаргааг багасгахын тулд тохиргоог тэнцвэржүүлэх нь чухал юм. Савааны биеийн жинг ороомгийн жингээр тэнцвэржүүлсэн байх ёстой. Хэт их ачаалалтай суурилуулалт нь олон цагаар сохрох үед таны бугуй болон шуунд байнгын ачаалал өгөх болно. Өгзөг ихтэй тохиргоо нь удааширч, хариу үйлдэл үзүүлэхгүй мэт санагддаг.
Саваа нь өндөр чанартай, өндөр чирэгдэлтэй оффшор ээрэх ороомогтой таарах нь тохиролцох боломжгүй юм. 14000-аас 18000 хүртэлх ангиллын ороомог нь дамарны чирэх хүчин чадал, шугам татах хурд нь савааны өргөх чадалтай тохирч байх шаардлагатай. 30 фунт өргөх хүч чадалтай PE8 саваа нь чирэгч угаагч нь хайлдаг эсвэл үндсэн араа нь 15 фунт даралтын дор байдаг дунд түвшний ороомогтой хослуулсан тохиолдолд ашиггүй болно. Бүхэл бүтэн систем төгс механик зохицолд ажиллах ёстой.
Дүгнэлт
Зөв хоосон үйлдлийг сонгохын тулд бариулын үзүүлэлтүүдийг харахын өмнө үндсэн зорилтот төрөл зүйл болон төөрөгдлийн дундаж жинг тодорхойл.
Одоо байгаа оффшор ээрэх дугуйнууд нь хүнд даацын хоосон зайг тэнцвэржүүлэхэд шаардагдах татах чадвар, хатуу хүрээний бүтэцтэй эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
Цутгах зайг хамгийн их байлгах, хоосон зайг алдахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд бариулын яг PE зэрэглэлд тохирсон өндөр харагдахуйц, олон өнгийн PE сүлжихийг сонго.
Хүчтэй салхитай удирдагчдаа хоёр хөлтэй хөтөч галт тэрэгний дундуур цэвэрхэн өнгөрөхийг баталгаажуулахын тулд FG зангилаа гэх мэт бага түвшний холболтын зангилаа уях дасгал хий.
Түгээмэл асуултууд
А: Оффшор савааны хамгийн сайн урт нь юу вэ?
Х: Хамгийн оновчтой урт нь 7'6' болон 8'6' хооронд байна. 8 футын саваа нь хамгийн сайн тэнцвэрийг хангаж, урт цутгах зайд хангалттай үзүүрийн хурдыг санал болгож, хүнд тулааны үед загасчны механик хөшүүргийг удирддаг.
Асуулт: Би усны дээд талд цохиулдаг саваа ашиглаж болох уу?
Хариулт: Үгүй ээ, цохих саваа ашиглах нь маш үр ашиггүй юм. Хөшүүргийн саваа нь босоо хөшүүргийг хамгийн их байлгахын тулд богино байдаг тул далайн эрэг дээр загас барихад шаардагдах цутгах зайг үүсгэх чадваргүй болгодог. Зориулалтын саваа нь илүү урт урт, тусгай үзүүрийг шаарддаг.
Асуулт: PE8 үнэлгээ нь саваа дээр юу гэсэн үг вэ?
Х: PE8 зэрэглэл нь Японы полиэтилен шугамын хэмжээг тогтоох системийг хэлнэ. Энэ нь саваа нь PE8 сүлжмэл шугамыг зохицуулах зориулалттай болохыг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 80 фунт стерлингээс 100 фунт хугарлын ачаалалтай холбоотой юм. Энэ нь том пелагикуудад зориулж барьсан хүнд хүч чадалтай саваа гэсэн үг юм.
Асуулт: Яагаад саваа хоёр хөлтэй хөтөч хэрэгтэй вэ?
Хариулт: Оффшор тээглэх саваа нь хэт их ачаалалтай ажилладаг. Стандарт нэг хөлтэй хөтөч нь нягт сүлжсэн шугамын хүнд үрэлт, ачааллын дор нугалж, мушгиж, гулзайлгах болно. Хоёр хөлтэй хөтөч нь эдгээр бутлах хүчийг тэсвэрлэхэд шаардлагатай бүтцийн хатуу байдлыг хангадаг.
Асуулт: Нүүрстөрөгчийн саваа өндөр наалдахаас хэрхэн сэргийлэх вэ?
Х: Саваагаа загасныхтай харьцуулахад 90 градусын өнцгөөр хэзээ ч бүү өргө. Ялангуяа загас завины ойролцоо байх үед савааг 45-60 градусын хооронд байлга. Богино, хяналттай шахуургыг ашиглаж, ганхах таталтанд найдаж болно.
А: GT саваа болон туна загасны саваа хоёрын ялгаа юу вэ?
Х: Туна загасны саваа нь босоо тулааны үед ядаргаа тайлах амортизаторын үүрэг гүйцэтгэдэг параболик үйлдэлтэй. GT саваа нь гүехэн хадны ойролцоо шууд зогсох хүчийг өгөхийн тулд илүү хатуу доод хэсэгтэй.
