اعلیٰ معیار کی راڈ اور ریل سیٹ اپ خریدنا کسی بھی اینگلر کے لیے ایک دلچسپ سنگ میل ہے۔ آپ کو اس سامان کو ایک وقتی اخراجات کے بجائے ایک فعال سرمایہ کاری کے طور پر دیکھنا چاہیے۔ اپنے گیئر کی حفاظت کے لیے بہترین کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے ایک مستقل، بنیادی نگہداشت کے معمول کی ضرورت ہوتی ہے۔ نظر انداز شدہ سامان پانی پر تیزی سے ناکام ہوجاتا ہے۔ جب آپ بنیادی دیکھ بھال کو چھوڑ دیتے ہیں تو آپ کو ضبط شدہ ڈریگ سسٹم، خستہ حال بیرنگ، اور پھٹے ہوئے راڈ گائیڈز سے نمٹنے کا خطرہ ہوتا ہے۔ یہ قابل گریز مکینیکل ناکامی لامحالہ کھوئے ہوئے کیچز کا باعث بنتی ہیں اور قبل از وقت تبدیلی پر مجبور ہوتی ہیں۔ یہ مضمون ثبوت پر مبنی، منظم نگہداشت کا معمول فراہم کرتا ہے۔ ہم آپ کے سیٹ اپ کی آپریشنل عمر کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے درست طریقے بتاتے ہیں۔ آپ چکنا کرنے کے صحیح طریقہ کار، صفائی کی مناسب تکنیک، اور محفوظ ذخیرہ کرنے کی عادات سیکھیں گے۔ اپنے آلات کو سیزن کے بعد قابل بھروسہ رکھنے کے لیے قابل عمل اقدامات دریافت کرنے کے لیے پڑھیں۔
کلیدی ٹیک ویز
کم پریشر والے میٹھے پانی سے فوری طور پر بعد از سفر کلی کرنا نمک اور تلچھٹ کے نقصان کے خلاف واحد سب سے مؤثر روک تھام ہے۔
فشینگ ریل کومبو کے لیے مخصوص، الگ پھسلن کی ضرورت ہوتی ہے: بیرنگ کے لیے ہلکا پھلکا تیل اور گیئرز کے لیے بھاری چکنائی۔
معیاری گھریلو degreasers یا تمام مقاصد میں گھسنے والے تیل سے پرہیز کریں، جو فیکٹری کے چکنا کرنے والے مادوں کو چھین سکتے ہیں اور پلاسٹک کے اندرونی اجزاء کو خراب کر سکتے ہیں۔
مناسب آف سیزن اسٹوریج (گھسیٹنا، زیادہ گرمی والے ماحول سے بچنا) لمبی عمر کے لیے اتنا ہی اہم ہے جتنا فعال صفائی۔
دیکھ بھال کا ROI: ماہی گیری کے طومار کی عمر کی وضاحت کرنا
بہت سے اینگلرز خصوصی صفائی کا سامان خریدنے میں ہچکچاتے ہیں۔ تاہم، درمیانی سے اعلی درجے کی جگہ کے مقابلے میں دیکھ بھال کی اشیاء کی برائے نام لاگت کا موازنہ کرنا ماہی گیری کومبو ایک واضح فائدہ ظاہر کرتا ہے۔ آپ کو صرف سمندری چکنائی، مصنوعی تیل اور چند مائیکرو فائبر کپڑوں کی ضرورت ہے۔ یہ سستی ٹولز برسوں تک آپ کی مہنگی سرمایہ کاری کی حفاظت کرتے ہیں۔ خراب سیٹ اپ کو تبدیل کرنے میں ایک دہائی سے زیادہ مناسب دیکھ بھال کی لاگت آتی ہے۔
ریت سے مائیکرو ابریشن آپ کے مجموعی طور پر کاسٹنگ کے فاصلے کو شدید طور پر کم کر دیتے ہیں۔ خشک نمک کے کرسٹل آپ کے گھر کے اندر سینڈ پیپر کی طرح کام کرتے ہیں۔ وہ اہم لڑائیوں کے دوران ڈریگ کی نرمی سے سمجھوتہ کرتے ہیں۔ جب آپ ٹرافی فش کو ہک کرتے ہیں تو جھٹکا دینے والی ڈریگ کارکردگی آپ کی لائن کو فوری طور پر کھینچ سکتی ہے۔ مناسب دیکھ بھال ان خوردبینی خطرات کو آپ کے سفر کو برباد کرنے سے روکتی ہے۔
آپ کو ٹوٹ پھوٹ کا اندازہ کرنے کے لیے بنیادی معائنہ کا معیار قائم کرنا چاہیے۔ جب آپ ہینڈل موڑتے ہیں تو کسی بھی گیئر کو پیسنے کے لیے غور سے سنیں۔ مائکروسکوپک فریکچر کے لیے گائیڈ کی انگوٹھیوں کو محسوس کریں اس سے پہلے کہ وہ آپ کی لٹ لائن کو کاٹ دیں۔ ان انتباہی علامات کو جلد پکڑنا پانی پر تباہ کن ناکامی کو روکتا ہے۔
بیس لائن معائنہ چیک لسٹ
سست ریل گھومنے کے دوران ایک تیز، ناہموار آواز سنیں۔
ہموار، بلا روک ٹوک کھلنے اور بند ہونے کے لیے بیل بازو کا معائنہ کریں۔
چھوٹی نِکس یا تناؤ کے فریکچر کا پتہ لگانے کے لیے اپنی ننگی انگلیاں چھڑی کے ساتھ خالی جگہ پر چلائیں۔
ڈھیلے سے مکمل طور پر بند ہونے تک مسلسل کلک تناؤ کے لیے ڈریگ نوب کی جانچ کریں۔
لائن رولر بیئرنگ کو چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ پکڑے بغیر آزادانہ طور پر گھومتا ہے۔
فوری طور پر پوسٹ ٹرپ پروٹوکول: کم پریشر کلی
ہائی پریشر واٹر نوزلز فشینگ گیئر کو تیزی سے تباہ کر دیتے ہیں۔ یہ عام 'نلی نیچے' کا افسانہ ریل ہاؤسنگ میں نمک اور کھرچنے والی چکنائی کو گہرا کرنے پر مجبور کرتا ہے۔ پانی کا زیادہ دباؤ آلودہ چیزوں کو براہ راست فیکٹری ربڑ کی مہروں سے دھکیلتا ہے۔ ایک بار جب نمکین پانی ان اندرونی مہروں کی خلاف ورزی کرتا ہے، تو یہ آپ کے مرکزی بیرنگ کو بہت زیادہ خراب کر دیتا ہے۔
اس کے بجائے آپ کو ہلکی دھند کا استعمال کرنا چاہیے۔ ایک نم سپنج وائپ ڈاؤن چھڑی کے خالی اور بیرونی سطحوں کے لیے بالکل کام کرتا ہے۔ یہ کم دباؤ والا نقطہ نظر نمک کو اندرونی طور پر چلائے بغیر محفوظ طریقے سے تحلیل کرتا ہے۔ ہم بہترین نتائج کے لیے گرم میٹھے پانی سے بھری ایک سادہ سپرے بوتل استعمال کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔
کلی کرنے سے پہلے ہمیشہ اپنے ڈریگ کو مکمل طور پر سخت کریں۔ ایک مقفل ڈریگ اندرونی واشروں کو مضبوطی سے دباتا ہے۔ یہ سخت مہر آپ کے نازک ڈریگ اسٹیک کو سیر کرنے سے پانی کی مداخلت کو روکتی ہے۔ ایک بار جب آپ تولیہ کے ساتھ بیرونی حصے کو خشک کرنا ختم کر لیں، فوراً ڈریگ کو ڈھیلا کریں۔ یہ اہم قدم دھونے والوں پر تناؤ کو جاری کرتا ہے تاکہ وہ اپنی قدرتی لچک کو برقرار رکھیں۔
راڈ گرفت کو ان کے مواد کی بنیاد پر صفائی کے الگ الگ طریقوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ کارک ہینڈل آسانی سے گندگی جذب کرتے ہیں۔ انہیں ایک نرم، pH-غیر جانبدار صابن کے حل کی ضرورت ہوتی ہے۔ کارک کے چھیدوں سے گرائم کو محفوظ طریقے سے اٹھانے کے لیے نرم برسٹل برش کا استعمال کریں۔ ایوا فوم گرفت بہت زیادہ لچک پیش کرتی ہے۔ آپ سادہ پانی اور معیاری کپڑے کا استعمال کرکے جھاگ کو جلدی صاف کر سکتے ہیں۔
سفر کے بعد کی صفائی کے بہترین طریقے
کسی بھی پانی کو متعارف کرانے سے پہلے ڈریگ نوب کو مضبوطی سے بند کر دیں۔
پورے سیٹ اپ پر تازہ پانی کی ہلکی دھند چھڑکیں۔
صاف مائیکرو فائبر کپڑے کا استعمال کرتے ہوئے نمک کے نظر آنے والے دھبوں کو صاف کریں۔
سامان کو سایہ دار، اچھی ہوادار جگہ پر ہوا سے خشک کریں۔
ایک بار جب ریل مکمل طور پر خشک ہوجائے تو ڈریگ کو مکمل طور پر واپس کریں۔
آپ کے فشنگ ریل کومبو کے لیے گہری صفائی اور چکنا
گہری صفائی کے لیے آپ کے دیکھ بھال کے سیالوں کی سخت جانچ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اندرونی حصوں پر کبھی بھی معیاری WD-40 استعمال نہ کریں۔ یہ دیرپا چکنا کرنے والے کے بجائے ایک جارحانہ سالوینٹ کے طور پر کام کرتا ہے۔ اسے اپنے ہاؤسنگ سٹرپس کے اندر چھڑکنے سے ضروری فیکٹری چکنائی مکمل طور پر ختم ہوجاتی ہے۔ یہ وقت کے ساتھ اندرونی پلاسٹک کے اجزاء کو بھی خراب کر سکتا ہے۔ ہم آپ کے لیے میرین گریڈ، ریل کے لیے مخصوص مصنوعی سیالوں کی سفارش کرتے ہیں۔ ماہی گیری ریل کومبو.
آپ کو تیل اور چکنائی کو الگ کرنے والے مطلق اصول کو سمجھنا چاہیے۔ کسی جزو میں غلط سیال کا اطلاق خراب کارکردگی کی ضمانت دیتا ہے۔ تیل تیزی سے چلنے والے، بے نقاب حصوں سے تعلق رکھتا ہے۔ چکنائی بھاری بھرکم اندرونی گیئرز پر ہوتی ہے۔
چکنا کرنے کی درخواست گائیڈ
| چکنا کرنے والے کی قسم |
کے ہدف کے اجزاء |
بنیادی مقصد |
| ہلکا پھلکا مصنوعی تیل |
لائن رولرز، بیل آرم اسپرنگس، ہینڈل نوبس، بے نقاب سپول بیرنگ۔ |
بھاری گرٹ کو اپنی طرف متوجہ کیے بغیر تیزی سے چلنے والے بیرونی حصوں پر رگڑ کو کم کرتا ہے۔ |
| میرین گریڈ چکنائی |
مین گیئرز، پنین گیئرز، دولن سلائیڈرز، اندرونی ڈرائیو شافٹ۔ |
ہائی ٹارک میٹل آن میٹل رابطے کے لیے موٹی، پانی سے بچنے والا کشن فراہم کرتا ہے۔ |
ضرورت سے زیادہ چکنا آپ کے میکینکس کے لیے شدید خطرہ ہے۔ اضافی سیال ہوا سے پیدا ہونے والی گندگی اور ساحل کی ریت کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔ یہ مرکب تیزی سے ہاؤسنگ کے اندر ایک تباہ کن پیسنے والا پیسٹ بناتا ہے۔ ہم سخت 'کم زیادہ ہے' کے نقطہ نظر کی وکالت کرتے ہیں۔ زیادہ تر بیرنگ کے لیے تیل کا ایک قطرہ کافی ہے۔ چکنائی کا ہلکا، پارباسی کوٹ گیئرز کی مکمل حفاظت کرتا ہے۔
سائیڈ پلیٹ کو کھولنے سے پہلے ہمیشہ مینوفیکچرر کی منصوبہ بندی سے مشورہ کریں۔ موسم بہار سے بھرے اجزاء پورے کمرے میں اڑنے کا زیادہ خطرہ رکھتے ہیں۔ ابتدائی افراد اکثر ان چھوٹے حصوں کو دوبارہ جوڑنے کے دوران کھو دیتے ہیں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ آپ نے ہر چیز کو درست طریقے سے ایک ساتھ رکھا ہوا ہے، جدا کرنے کے عمل کے ہر مرحلے پر تصاویر لیں۔
راڈ بلینک اور گائیڈز کا معائنہ اور حفاظت کرنا
راڈ گائیڈز آپ کے کاسٹنگ کی دوری اور مجموعی لائن کی صحت کا حکم دیتے ہیں۔ ابتدائی نقصان کو پکڑنے کے لیے باقاعدگی سے بصری اور سپرش معائنہ کریں۔ ہم آپ کے گائیڈز کو چیک کرنے کے لیے 'Q-tip test' کی بہت زیادہ سفارش کرتے ہیں۔ ہر گائیڈ کے اندرونی سیرامک رنگ کے ارد گرد ایک خشک روئی جھاڑو چلائیں. اگر روئی کے ریشے پکڑتے یا پھاڑتے ہیں، تو آپ کو ایک خوردبین شگاف ملا ہے۔ یہ پوشیدہ فریکچر ریزر بلیڈ کی طرح کام کرتے ہیں۔ لڑائی کے دوران وہ تیزی سے لڑیں گے اور آپ کی لٹ لائن کو چھین لیں گے۔
ملٹی پیس سلاخیں ان پوائنٹس پر جڑتی ہیں جنہیں فیرولز کہتے ہیں۔ آپ کو ان جوڑوں کو احتیاط سے صاف کرنا چاہیے اور فیروول ویکس کا ہلکا کوٹ لگانا چاہیے۔ غیر مومی فیرولز اکثر پھنسے ہوئے گرٹ یا درجہ حرارت میں اچانک تبدیلیوں کی وجہ سے اکٹھے ہو جاتے ہیں۔ معیاری موم بتی موم یا خصوصی فرول ویکس ایک محفوظ، رگڑ پر مبنی فٹ کو یقینی بناتا ہے۔ یہ چھڑی کے حصوں کو مستقل طور پر ایک دوسرے کے ساتھ چپکنے سے بھی روکتا ہے۔
سطح پر گہری کھرچوں کے لیے اپنی چھڑی کو کثرت سے خالی رکھیں۔ کاربن فائبر اور فائبر گلاس کے ڈھانچے یکساں ساختی طاقت پر انحصار کرتے ہیں۔ ایک گہرا گج ایک بھاری بوجھ کے تحت اس سالمیت کو سنجیدگی سے سمجھوتہ کرتا ہے۔ جب آپ جارحانہ طریقے سے ہک لگاتے ہیں تو ایک خراب شدہ خالی جگہ آسانی سے آدھے حصے میں ٹوٹ سکتی ہے۔
راڈ کیئر میں عام غلطیاں
چھت کے پنکھوں یا کار کے دروازوں کے خلاف چھڑی کے ٹپس۔
خشک مچھلی کے کیچڑ کو خالی جگہ سے صاف کرنے کے لیے سخت کھرچنے والے سپنج کا استعمال کریں۔
جھکی ہوئی بیل تار کو نظر انداز کرنا، جس کی وجہ سے لائن ناہموار ہوتی ہے۔
دریافت ہونے پر فوری طور پر پھٹے ہوئے گائیڈ کی انگوٹھی کو تبدیل کرنے میں ناکام ہونا۔
نمکین پانی بمقابلہ میٹھا پانی: آپ کی دیکھ بھال کے معمول کو پیمانہ کرنا
مخصوص ماحولیاتی خطرات آپ کی مطلوبہ دیکھ بھال کی تعدد کا حکم دیتے ہیں۔ زیادہ نمکین ماحول تیزی سے گالوانک سنکنرن کا سبب بنتا ہے۔ کھارا پانی بے نقاب دھاتی اجزاء کو جارحانہ طریقے سے توڑ دیتا ہے۔ اس کے برعکس، میٹھے پانی کے ماحول کو مجموعی طور پر ہلکے سے خطرات لاحق ہیں۔ آپ زیادہ تر نامیاتی طحالب، کیچڑ، اور دریا کی گاد کے بے نظیر تعمیرات سے نمٹتے ہیں۔
آئیے آپ کے ماحول سے مطابقت رکھنے کے لیے آپ کے معمولات کو پیمانہ کریں۔ نمکین پانی یا کھارا ماحول ہر ایک استعمال کے بعد میٹھے پانی کو لازمی طور پر دھونے کا مطالبہ کرتا ہے۔ آپ کو ہر چھ ماہ بعد گہرا اندرونی آنسو بھی کرنا چاہیے۔ میٹھے پانی کے سامان کو بہت کم شدید دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ استعمال کے بعد ہلکا صاف کرنا کافی ہے، اس کے بعد سالانہ گہرا آنسو ہوتا ہے۔
کھارے پانی کے سخت حالات میں کچھ حصے پہلے ناکام ہو جاتے ہیں۔ اپنے لائن رولر بیرنگ اور بیل وائر کنکشن پر غیر متناسب توجہ دیں۔ یہ مخصوص علاقے کھارے پانی کو آسانی سے پھنساتے ہیں۔ اگر آپ انہیں نظر انداز کرتے ہیں تو وہ تیزی سے خراب ہوجاتے ہیں۔
روٹین فریکوئینسی چارٹ
| ماحولیات کی قسم |
پوسٹ ٹرپ ایکشن |
ڈیپ ٹیئر ڈاؤن فریکوئنسی |
بنیادی خطرہ |
| نمکین پانی / سرف |
لازمی ہلکی دھند سے کللا کریں اور تولیہ خشک کریں۔ |
ہر 6 ماہ بعد (یا فوری طور پر اگر ڈنک دیا جائے)۔ |
Galvanic سنکنرن، نمک کرسٹل گھرشن. |
| نمکین پانی |
لازمی ہلکی دھند کو کللا کریں۔ |
ہر 6 ماہ بعد۔ |
ہلکی سنکنرن، تلچھٹ کی تعمیر. |
| میٹھا پانی (جھیلیں/دریا) |
نم کپڑے سے ہلکے سے مسح کریں۔ |
سالانہ (عام طور پر آف سیزن)۔ |
طحالب کی تعمیر، کیچڑ، چکنائی کا دخل۔ |
آف سیزن انحطاط کو روکنے کے لیے سٹوریج کے حل
آف سیزن اسٹوریج کی عادتیں گیئر کی لمبی عمر کو براہ راست متاثر کرتی ہیں۔ آئیے پہلے ڈریگ ڈیکمپریشن کو دیکھیں۔ اندرونی ڈریگ واشر لچکدار، لچکدار مواد جیسے کاربن فائبر یا محسوس پر انحصار کرتے ہیں۔ اسٹوریج کے دوران ڈریگ کو مضبوطی سے بند کرنے سے یہ واشرز مستقل طور پر کمپریس ہو جاتے ہیں۔ وہ اپنی قدرتی لچک کھو دیتے ہیں۔ یہ اہم غلطی اگلے سیزن میں گھسیٹنے والی، غیر متوقع ڈریگ کارکردگی کی ضمانت دیتی ہے۔ ریل کو دور کرنے سے پہلے ہمیشہ ڈریگ کو مکمل طور پر ڈھیلا کریں۔
گرمی اور کشش ثقل آسانی سے جدید راڈ خالی جگہوں کو مسخ کر دیتی ہے۔ گیراج کے گرم کونے میں چھڑی کو ترچھی ٹیک لگانا مستقل گھماؤ کا سبب بنتا ہے۔ فائبر گلاس یا کاربن میموری مسلسل کشش ثقل کے دباؤ میں بدل جاتی ہے۔ افقی دیوار کے ریک یا عمودی چھت کے ماؤنٹ اسٹوریج کے مثالی حل فراہم کرتے ہیں۔ یہ طریقے وزن کو پورے خالی جگہ پر یکساں طور پر تقسیم کرتے ہیں۔
انتہائی ماحول ماہی گیری کے سامان کو خاموشی سے تباہ کر دیتا ہے۔ جب بھی ممکن ہو اپنے سامان کو آب و ہوا کے کنٹرول والے کمرے میں رکھیں۔ زیادہ نمی والے علاقوں سے پرہیز کریں جیسے نم تہہ خانے جو بہت زیادہ زنگ کو فروغ دیتے ہیں۔ اٹکس میں انتہائی گرمی کی وجہ سے گیئر کی چکنائی الگ ہو جاتی ہے اور براہ راست ہاؤسنگ سے باہر نکل جاتی ہے۔ مونوفیلمنٹ لائن بھی تیز UV سورج کی روشنی یا شدید گرمی میں تیزی سے گر جاتی ہے۔
ذخیرہ کرنے کے بہترین طریقے
موڑنے سے بچنے کے لیے سلاخوں کو عمودی طور پر مخصوص ریک میں محفوظ کریں۔
ربڑ کی مہروں کی حفاظت کے لیے ریلوں کو براہ راست سورج کی روشنی سے دور رکھیں۔
حفاظتی آستینوں میں رکھنے سے پہلے یقینی بنائیں کہ تمام گیئر مکمل طور پر خشک ہیں۔
UV کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے لائن سپولز کو ٹھنڈے، گہرے دراز میں اسٹور کریں۔
نتیجہ
مستقل بنیادی نگہداشت آسانی سے کبھی کبھار، حد سے زیادہ جارحانہ گہری صفائی سے زیادہ ہوتی ہے۔ ایک سادہ میٹھے پانی کی کلی اور مناسب آف سیزن اسٹوریج آپ کی کوشش پر سب سے زیادہ منافع دیتا ہے۔ اپنے اجزاء کو برقرار رکھنے کے لیے سخت گھریلو کیمیکلز یا ہائی پریشر واٹر نوزلز کے استعمال سے گریز کریں۔
اوپر دیے گئے معائنے کے طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے آج ہی اپنے گیئر کی موجودہ حالت کا آڈٹ کریں۔ مناسب سمندری چکنائی اور مصنوعی تیل سے لیس ایک وقف شدہ ریل مینٹیننس کٹ خریدیں۔ اپنی اگلی سیر کے فوراً بعد بعد از سفر اس عادت کو قائم کریں۔ آپ کا سامان آپ کو پانی پر برسوں کی ہموار، قابل اعتماد کارکردگی سے نوازے گا۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
سوال: کیا میں اپنی فشنگ راڈ اور ریل پر WD-40 استعمال کر سکتا ہوں؟
A: معیاری WD-40 بنیادی طور پر واٹر ڈسپلیسر اور سالوینٹ کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ ایک طویل مدتی چکنا کرنے والا نہیں ہے۔ اسے اپنی ریل کے اندر چھڑکنے سے گیئر کے تحفظ کے لیے ضروری فیکٹری چکنائی ختم ہوجاتی ہے۔ اس کے بجائے، پلاسٹک کے اندرونی اجزاء کو گھٹائے بغیر مناسب، دیرپا چکنا کو یقینی بنانے کے لیے ریل مخصوص مصنوعی تیل اور میرین گریڈ چکنائی کا استعمال کریں۔
سوال: مجھے اپنے فشنگ ریل کومبو کو کتنی بار تیل دینا چاہئے؟
A: دیکھ بھال کی فریکوئنسی آپ کے ماحول اور استعمال پر بہت زیادہ منحصر ہے۔ نمکین پانی کے اینگلرز کو ہر تین سے پانچ دوروں پر لائن رولر اور بیل اسپرنگس پر تیل کا ہلکا قطرہ لگانا چاہیے۔ میٹھے پانی کے اینگلرز ہر دس دوروں میں اس تیل کو محفوظ طریقے سے انجام دے سکتے ہیں۔ آپ کو سال میں ایک یا دو بار مکمل خرابی اور اندرونی ری گریسنگ کرنا چاہیے۔
س: ساحل سمندر کے سفر کے بعد میری ریل اچانک کیوں پیس رہی ہے؟
A: پیسنے کا احساس تقریباً ہمیشہ ریت کے داخل ہونے کی نشاندہی کرتا ہے۔ ہوا یا حادثاتی قطرے مائکروسکوپک سلیکا کے ذرات کو براہ راست گیئر ہاؤسنگ میں داخل کرتے ہیں۔ استعمال فوری طور پر بند کر دیں۔ ہینڈل کو موڑنا جاری رکھنے سے مین گیئرز مستقل طور پر سکور ہو جائیں گے۔ تازہ چکنا کرنے والے مادوں کو دوبارہ لگانے سے پہلے آپ کو مکمل گہرائی سے صاف کرنا ضروری ہے۔
سوال: کیا مجھے طویل مدتی اسٹوریج سے پہلے ماہی گیری کی لائن کو ہٹا دینا چاہئے؟
A: لائن ہٹانا مکمل طور پر مواد کی قسم پر منحصر ہے۔ مونوفیلمنٹ اور فلورو کاربن لائنیں وقت کے ساتھ ساتھ شدید کوائل میموری تیار کرتی ہیں۔ آپ کو ہر سال انہیں اتار کر تبدیل کرنا چاہیے۔ لٹ والی لکیر میں ساختی یادداشت کی کمی ہوتی ہے اور وہ انحطاط کے خلاف غیر معمولی طور پر مزاحمت کرتی ہے۔ اگر آپ اسے براہ راست سورج کی روشنی سے محفوظ طریقے سے محفوظ کرتے ہیں تو آپ متعدد موسموں کے لیے اسپول پر لٹ والی لکیر چھوڑ سکتے ہیں۔
