வரவிருக்கும் கடலோரப் பயணத்திற்கு முன் பல மீனவர்கள் பழக்கமான சங்கடத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். நீங்கள் சர்ஃப் அல்லது உள்ளூர் கப்பல் அருகே மீன் பிடிக்க வேண்டும். உங்கள் கேரேஜில் அமர்ந்து ரிக்கை பேக் செய்ய வேண்டுமா அல்லது புதிதாக ஏதாவது வாங்க வேண்டுமா? பெருங்கடல் சூழல்கள் கடுமையான இயந்திர அச்சுறுத்தல்களை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. உப்பு நீர் வன்பொருள் அரிப்பை விரைவாக துரிதப்படுத்துகிறது. நுண்ணிய மணல் தானியங்கள் நுட்பமான உள் கியர்களுக்கு எதிராக தீவிரமாக அரைக்கும். வழக்கமான ஏரி இனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது கடலோர விளையாட்டு மீன்களும் மிகப்பெரிய அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. பெரும்பாலான தரமான நன்னீர் அமைப்புகளில் இந்த கடுமையான நிலைமைகளைத் தக்கவைக்க கனரக பொறியியல் இல்லை. அபாயங்களை சரியாக மதிப்பிட உங்களுக்கு உதவ இந்த வழிகாட்டியை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். தினசரி கியர் மற்றும் நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட கடல் உபகரணங்களுக்கு இடையிலான தொழில்நுட்ப வேறுபாடுகளை நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள். உங்கள் மின்னோட்டத்தை அபாயப்படுத்த வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க நாங்கள் தெளிவான கட்டமைப்பை வழங்குகிறோம் மீன்பிடி சேர்க்கை அல்லது முழுமையாக மேம்படுத்தவும். கடலில் வன்பொருள் விவரக்குறிப்புகள், பயன்பாட்டு அதிர்வெண் மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகள் ஆகியவற்றை நீங்கள் சுமூகமாக அனுப்புவதை ஆராய்வோம்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பயணங்களுக்கு உப்புநீரில் நிலையான மீன்பிடி சேர்க்கைகள் பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் மீளமுடியாத அரிப்பைத் தடுக்க உடனடி மற்றும் கடுமையான பயணத்திற்குப் பின் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
பிரத்யேக உப்புநீர் மீன்பிடி சேர்க்கைகள் சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள், அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட அலுமினியம் மற்றும் அரிப்பை-எதிர்ப்பு வழிகாட்டி ரயில்கள் மூலம் நீண்ட கால உப்பு வெளிப்பாட்டைத் தக்கவைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
உப்பு நீர் விளையாட்டு மீன்கள் பொதுவாக அதிக இழுவை அழுத்தம் மற்றும் திடீர் சக்தியை செலுத்துகின்றன, நிலையான நன்னீர் கம்பிகள் மற்றும் ரீல்களில் இயந்திர செயலிழப்பு அபாயத்தை அதிகரிக்கும்.
உப்பு நீர் சார்ந்த அமைப்பிற்கு மேம்படுத்துவது, கைப்பற்றப்பட்ட ரீல்கள், உடைந்த வழிகாட்டிகள் மற்றும் செல்லாத உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதங்களின் மறைக்கப்பட்ட செலவுகளைக் குறைக்கிறது.
பொறியியல் இடைவெளி: ஒரு நிலையான மீன்பிடி சேர்க்கையை உப்பு நீர் எவ்வாறு பாதிக்கிறது
கடல் சூழல்கள் அடிப்படை மீன்பிடி சாதனங்களைத் தாக்குகின்றன. முதன்மை அச்சுறுத்தல் கால்வனிக் அரிப்பு ஆகும். உப்பு நீர் அதிக மின்கடத்தா எலக்ட்ரோலைட்டாக செயல்படுகிறது. இது உங்கள் ரீல் ஹவுசிங்கில் உள்ள வித்தியாசமான உலோகங்களை இணைக்கிறது. இந்த மின் தொடர்பு ஆபத்தான விகிதத்தில் உலோக முறிவை துரிதப்படுத்துகிறது. நிலையான நன்னீர் ரீல்கள் பெரும்பாலும் மென்மையான பித்தளை கியர்களுடன் வர்ணம் பூசப்பட்ட அலுமினிய சட்டங்களை இணைக்கின்றன. இந்த பொதுவான பொருள் சேர்க்கைகள் உமிழ்நீர் தெளிப்புக்கு வெளிப்படும் போது ஆக்ரோஷமாக அரிக்கிறது. கடற்கரைக்கு அருகில் உள்ள வளிமண்டல உப்பு கூட இந்த அமைதியான சீரழிவை தூண்டுகிறது.
மற்றொரு பெரிய அச்சுறுத்தல் உப்பு படிகமயமாக்கல் மற்றும் மணல் ஊடுருவலை உள்ளடக்கியது. உற்பத்திச் செலவுகளைக் குறைக்க, சீல் செய்யப்படாத வீடுகளை அடிப்படை அமைப்புகள் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த திறந்த வடிவமைப்புகள் உள் கூறுகளை முழுவதுமாக வெளிப்படுத்துகின்றன. ஈரப்பதம் ஆவியாகிய பிறகு ரீலில் நுண்ணிய உப்பு படிகங்கள் உருவாகின்றன. அவை கியர்கள் மற்றும் இழுத்து துவைப்பிகள் முழுவதும் மிகவும் சிராய்ப்பு பேஸ்ட்டை உருவாக்குகின்றன. கடற்கரையில் இருந்து வீசப்படும் மணல் கவசமற்ற இழுவை அமைப்புகளை எளிதில் ஊடுருவுகிறது. உள்ளே நுழைந்தவுடன், கட்டம் மென்மையான இயந்திர செயல்பாட்டை அழிக்கிறது. கைப்பிடியைத் திருப்பும்போது உடனடியாக கடினத்தன்மையை உணர்வீர்கள்.
இயந்திர அழுத்தமும் அன்றாட தடுப்பாட்டத்தில் முக்கியமான பலவீனமான புள்ளிகளை வெளிப்படுத்துகிறது. பெருங்கடல் இனங்கள் மிக வேகமாக நீந்துகின்றன மற்றும் பெரும்பாலான நன்னீர் சமமானவற்றை விட கடினமாக இழுக்கின்றன. சிறிய கடலோர மீன்கள் கூட தீவிரமான, திடீர் சக்தியை உருவாக்குகின்றன. சிவப்பு டிரம், ப்ளூஃபிஷ் அல்லது ஸ்னூக் வரிசையை விரைவாக அகற்றும். இந்த கொப்புளங்கள் அதிக வரிக்கு மேல் நிலையான இழுவை அமைப்புகளை இயக்குகின்றன. நன்னீர் துவைப்பிகள் அடிக்கடி வெப்பமடைகின்றன அல்லது இத்தகைய அபரிமிதமான உராய்வின் கீழ் கைப்பற்றப்படுகின்றன. கியர் சுமையைக் கையாள முடியாவிட்டால், கடுமையான சண்டையின் போது கட்டமைப்பு தோல்விகள் விரைவாக நிகழ்கின்றன.
நன்னீர் vs. பிரத்யேக உப்புநீர் மீன்பிடி சேர்க்கைகள்: முக்கிய வன்பொருள் வேறுபாடுகள்
ரீல் கட்டுமானம் மற்றும் சீல் (IPX மதிப்பீடுகள்)
நிலையான நன்னீர் ரீல்கள் ஒட்டுமொத்த எடையைக் குறைக்க திறந்த உடல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவர்கள் கனமான ரப்பர் கேஸ்கட்கள் அல்லது இறுக்கமாக சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் இல்லை. ஒரு பிரத்யேக கடல் அமைப்பு ஈரப்பதத்தை முழுவதுமாக தடுக்க கடுமையான சீல் நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. உற்பத்தியாளர்கள் சர்வதேச IPX அமைப்பைப் பயன்படுத்தி இந்த பாதுகாப்பு முத்திரைகளை மதிப்பிடுகின்றனர். உயர் IPX மதிப்பீடுகள் உயர்ந்த நீர் எதிர்ப்பு திறன்களைக் குறிக்கின்றன. ஒரு ஐபிஎக்ஸ்5 அல்லது ஐபிஎக்ஸ்6 ரீல் கனமான தெறிப்புகள் மற்றும் கடல் ஸ்ப்ரேயில் வசதியாக உயிர்வாழ்கிறது. முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்ட அமைப்புகள் நீர் சேதத்திலிருந்து முக்கிய இழுவை அடுக்கைப் பாதுகாக்கின்றன. அவை முக்கிய கியர் பெட்டியை கிரிட் ஊடுருவலில் இருந்து பாதுகாக்கின்றன. உட்புற பொருட்களும் கடுமையாக வேறுபடுகின்றன. நன்னீர் கியர் இலகுவான துத்தநாகக் கலவைகள் அல்லது நிலையான பித்தளையைப் பயன்படுத்துகிறது. மரைன் ரீல்கள் அதிகபட்ச நீடித்த தன்மைக்காக போலி துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது கடல் தர வெண்கல கியர்களுக்கு மேம்படுத்தப்படுகின்றன.
ராட் வெற்று பொருட்கள் மற்றும் சக்தி
பொருள் தேர்வு செயல்திறன் மற்றும் கட்டமைப்பு பின்னடைவு இரண்டையும் ஆணையிடுகிறது. பல நன்னீர் வெற்றிடங்கள் உயர் மாடுலஸ் கார்பன் அல்லது கிராஃபைட் கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளன. கிராஃபைட் நுட்பமான கடித்தலை உணர நம்பமுடியாத உணர்திறனை வழங்குகிறது. இருப்பினும், திடீர், வன்முறை தாக்கங்களில் இது மிகவும் உடையக்கூடியதாக உள்ளது. கிராஃபைட் கம்பியை ஒரு கான்கிரீட் துவாரத்தில் விடுவது பெரும்பாலும் கண்ணுக்கு தெரியாத நுண் முறிவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. கடல் சூழல்கள் முரட்டுத்தனமான, கனரக-கடமை பின்னடைவைக் கோருகின்றன. கரையோர தண்டுகள் திடமான கண்ணாடியிழை அல்லது கலப்பு கலவைகளில் பெரிதும் சாய்ந்திருக்கும். ஒரு கண்ணாடி-கலவை வெற்று தூய கிராஃபைட்டை விட சற்று அதிக எடை கொண்டது. ஆயினும்கூட, அது வன்முறை வேலைநிறுத்தங்கள் மற்றும் கனரக தூக்குதலை திறம்பட உறிஞ்சுகிறது. பாரிய நீடித்த ஆதாயங்களுக்காக நீங்கள் சிறிய கடி உணர்திறனை தியாகம் செய்கிறீர்கள்.
வழிகாட்டி ரயில் ஆயுள்
லைன் வழிகாட்டிகள் கடல் சூழல்களில் மிகப்பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. பின்னப்பட்ட கோடுகள் சிராய்ப்பு துகள்களை மென்மையான மோதிரங்கள் வழியாக தொடர்ந்து இழுக்கின்றன. நிலையான நன்னீர் கம்பிகள் அடிப்படை அலுமினிய ஆக்சைடு செருகிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த மலிவான செருகல்கள் சுற்றியுள்ள பிரேம்களில் விரைவாக துருப்பிடிக்கின்றன. அதிக இழுவை சுமைகளின் கீழ் வைக்கப்படும் போது அவை ஆழமான பள்ளத்தால் பாதிக்கப்படுகின்றன. ஹெவி-டூட்டி கடல் கம்பிகள் முழு வழிகாட்டி ரயிலையும் முறையாக மேம்படுத்துகின்றன. பிரேம்கள் திடமான டைட்டானியம் அல்லது ஆழமாக அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட துருப்பிடிக்காத எஃகு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. செருகல்கள் பிரீமியம் சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) அல்லது அதிக மெருகூட்டப்பட்ட சிர்கோனியாவாக மேம்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பிரீமியம் பொருட்கள் துரு உருவாவதை முற்றிலும் எதிர்க்கின்றன. நீண்ட கடல் போர்களின் போது அவை உராய்வு வெப்பத்தை விரைவாகச் சிதறடிக்கின்றன.
அடிப்படை கட்டமைப்பு வேறுபாடுகளைக் கோடிட்டுக் காட்டும் வன்பொருள் ஒப்பீட்டு விளக்கப்படம் இங்கே உள்ளது:
| வன்பொருள் கூறு |
நிலையான நன்னீர் அமைவு |
அர்ப்பணிக்கப்பட்ட கடல் அமைப்பு |
| ரீல் சீல் |
சீல் இல்லாத, திறந்த தாங்கு உருளைகள் |
கேஸ்கெட்-சீல் செய்யப்பட்ட, IPX5+ மதிப்பீடுகள் |
| உள் கியர்கள் |
துத்தநாக கலவை அல்லது நிலையான பித்தளை |
போலி துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது வெண்கலம் |
| ராட் பிளாங்க் |
உயர்-மாடுலஸ் கிராஃபைட் (மிருதுவான) |
கண்ணாடியிழை அல்லது கலப்பு (நீடிக்கும்) |
| வழிகாட்டி சட்டங்கள் |
வர்ணம் பூசப்பட்ட எஃகு அல்லது மலிவான அலுமினியம் |
டைட்டானியம் அல்லது கனரக துருப்பிடிக்காதது |
| வழிகாட்டி செருகல்கள் |
அடிப்படை அலுமினியம் ஆக்சைடு |
சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) அல்லது சிர்கோனியா |
உப்புநீரில் ஒரு நிலையான மீன்பிடி சேர்க்கையைப் பயன்படுத்துவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் போது
சிறப்பு கியர் வாங்குவது ஒவ்வொரு ஆங்லருக்கும் எப்போதும் அவசியமில்லை. சில நேரங்களில், குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் உங்கள் இருக்கும் உபகரணங்களைப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தலாம்.
குறைந்த அதிர்வெண் பயன்பாடு பொதுவாக உங்கள் நிலையான தடுப்பை ஆபத்தில் ஆழ்த்துவதை நியாயப்படுத்துகிறது. ஒருவேளை நீங்கள் ஆண்டுதோறும் ஒரு குடும்ப விடுமுறைக்கு கடற்கரைக்கு செல்லலாம். சிறப்பு கியர் மீது நூற்றுக்கணக்கான டாலர்களை கைவிடுவது மோசமான வருமானத்தை அளிக்கிறது. ஒரு சாதாரண, ஒரு முறை பயணம் நிலையான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. அமைப்பை முழுவதுமாக அழிக்காமல் தற்காலிக வெளிப்பாடு அபாயங்களை நீங்கள் எளிதாக நிர்வகிக்கலாம்.
ஒளி கடலோர இனங்களை குறிவைப்பது இயந்திர ஆபத்தையும் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. அமைதியான குடியிருப்புகள் அல்லது பாதுகாக்கப்பட்ட கப்பல்களில் இருந்து மீன்பிடித்தல் நியாயமான முறையில் நன்றாக வேலை செய்கிறது. நீங்கள் சிறிய குரோக்கர், ஸ்பெக்கிள்ட் ட்ரவுட் அல்லது இளம் ஃப்ளவுண்டரை குறிவைக்கலாம். இந்த சிறிய மீன்களுக்கு நிலையான இழுவை அமைப்புகளுக்கு அதிக வரி விதிக்கும் சக்தி இல்லை. உங்கள் நன்னீர் கம்பியில் அவற்றைப் பாதுகாப்பாகக் கையாள போதுமான முதுகெலும்பு இருக்கலாம்.
இருப்பினும், நீங்கள் பராமரிப்பு ஆணையை கண்டிப்பாக பின்பற்ற வேண்டும். நிலையான கியரைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஆக்ரோஷமான பிந்தைய பயணத் தணிப்பு உத்திகள் தேவை. விரைவான கியர் தோல்வியைத் தடுக்க நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டிய முக்கியமான செயல்பாட்டு விதிகள் இங்கே:
எந்த சூழ்நிலையிலும் ரீலை தண்ணீருக்கு அடியில் மூழ்கடிக்காதீர்கள்.
கியரை உயர்த்தி, நேரடி மணலில் இருந்து விலக்கி வைக்கவும்.
துவைப்பிகளை மூடுவதற்கு சுத்தம் செய்வதற்கு முன் இழுவை முழுவதுமாக இறுக்கவும்.
பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு உடனடியாக இளநீரை லேசான மூடுபனியைப் பயன்படுத்துங்கள்.
சுத்தமான மைக்ரோஃபைபர் டவலால் முழு அமைப்பையும் நன்கு உலர்த்தவும்.
சேமிப்பிற்கு முன் லைன் ரோலரை மீண்டும் உயவூட்டவும் மற்றும் தாங்கு உருளைகளைக் கையாளவும்.
அபாயங்களை மதிப்பிடுதல்: தவறான கியரைப் பயன்படுத்துவதற்கான மறைக்கப்பட்ட செலவுகள்
கடுமையான நிலைமைகளில் நிலையான தடுப்பை எடுத்துக்கொள்வது திட்டவட்டமான, தவிர்க்க முடியாத அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது. சுமையின் கீழ் செயல்திறன் தோல்விகள் மிக உடனடி ஆபத்தை அளிக்கின்றன. ஒரு கனமான கடல் மீன் ஒரு இழுவை அமைப்பை அதன் முழுமையான செயல்பாட்டு வரம்புக்கு தள்ளுகிறது. ஸ்டாண்டர்ட் ஃபீல்ட் துவைப்பிகள் ஈரமாக இருக்கும் போது அடிக்கடி வீங்கி அல்லது சமமாக அழுத்தும். இது இழுவை இழுக்க அல்லது வன்முறையில் தடுமாறும். திணறல் லைட் ஃபிஷிங் லைனை உடனடியாகப் பிடிக்கிறது. தீவிர நிகழ்வுகளில், திடீர் அழுத்தம் உள் கியர் பற்களை முற்றிலுமாக அகற்றி, பயனற்ற ரீலை வைத்திருக்கும்.
விரைவுபடுத்தப்பட்ட தேய்மானம் மற்றொரு முக்கிய மறைந்த பின்னடைவைக் குறிக்கிறது. கடலோர நீரில் வழக்கமாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நிலையான ரிக் நம்பமுடியாத அளவிற்கு வேகமாக சிதைகிறது. நீங்கள் அதன் பயன்படுத்தக்கூடிய வாழ்க்கைச் சுழற்சியில் 70 முதல் 80 சதவிகிதம் குறைப்பை எதிர்கொள்வீர்கள். ரீல் கைப்பிடி விறைப்பாகவும், வளைக்க கடினமாகவும் மாறும். ஜாமீன் கம்பி சீராக கிளிக் செய்வதை நிறுத்துகிறது. ராட் வழிகாட்டிகள் உங்கள் வரியை சேதப்படுத்தும் கடினமான, பச்சை ஆக்சிஜனேற்றத்தை உருவாக்குகின்றன. எதிர்பார்த்ததை விட மிக விரைவில் கியரை மாற்றுவீர்கள், ஆரம்ப சேமிப்பை அழித்து விடுவீர்கள்.
இறுதியாக, கடுமையான உத்தரவாத வெற்றிடத்தை ஜாக்கிரதை. உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பிட்ட இயக்க சூழல்களுக்கு குறிப்பிட்ட மாதிரிகளை வடிவமைக்கிறார்கள். தொழிற்சாலை பழுதுபார்ப்பதற்காக கைப்பற்றப்பட்ட நன்னீர் ரீலை நீங்கள் அனுப்பினால், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் அதை உன்னிப்பாக ஆய்வு செய்கிறார்கள். அவை உள் உப்பு படிகங்கள் அல்லது கால்வனிக் அரிப்பை எளிதில் கண்டுபிடிக்கும். நன்னீர்-குறியீடு செய்யப்பட்ட கியர் வெளிப்படையான கடல் சேதத்தைக் காட்டினால், பல பிராண்டுகள் வெளிப்படையாக உத்தரவாதங்களை ரத்து செய்கின்றன. நீங்கள் முழு மாற்று செலவையும் முழுவதுமாக பாக்கெட்டில் இருந்து உறிஞ்சிக் கொள்வீர்கள்.
சுருக்கப்பட்டியல் தர்க்கம்: உப்புநீர் மீன்பிடி சேர்க்கையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது
நீங்கள் மேம்படுத்த முடிவு செய்தால், கட்டமைக்கப்பட்ட தேர்வு மிகவும் முக்கியமானது. முதலில், நீங்கள் மீன்பிடிக்கத் திட்டமிடும் குறிப்பிட்ட சூழலைத் தீர்மானிக்கவும். உங்கள் முதன்மை விண்ணப்பத்தைச் சுற்றி உங்கள் கொள்முதல் முடிவை வடிவமைக்கவும். அலைகள் மோதும் அலைகளுக்கு மேல் சர்ஃப் காஸ்டிங் தீவிர வார்ப்பு தூரத்தைக் கோருகிறது. உங்களுக்கு 9 முதல் 12 அடி நீளமுள்ள தடி தேவை. கடலோர மீன்பிடிக்கு கப்பல்துறைகள் அல்லது சதுப்புநில வேர்களைச் சுற்றி முள் புள்ளி துல்லியம் தேவைப்படுகிறது. ஒரு குறுகிய 7-அடி நடுத்தர சக்தி கம்பி அங்கு சிறப்பாக வேலை செய்கிறது. கடலோர படகு மீன்பிடித்தல் அதிகபட்ச இழுவை மற்றும் கனரக தூக்கும் சக்தியைக் கோருகிறது. குறுகிய, கனமான-செயல் கண்ணாடி கண்ணாடி தண்டுகள் இந்த வகையை முற்றிலும் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன.
பட்ஜெட் போடும்போது எப்பொழுதும் தடியை விட ரீலுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். உங்கள் நிதியின் பெரும்பகுதியை முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்ட ரீலுக்கு ஒதுக்குங்கள். கடல் அமைப்புகளில் தோல்வியின் முதன்மை புள்ளியை ரீல் குறிக்கிறது. உடைந்த கம்பி வழிகாட்டி எரிச்சலூட்டும் ஆனால் எளிதில் சரிசெய்யக்கூடியது. கைப்பற்றப்பட்ட கியர் ரயில் முழு பயணத்தையும் உடனடியாக அழிக்கிறது. பிரீமியம் கார்பன் ஃபைபர் போன்ற கனரக இழுவை பொருட்களைப் பாருங்கள்.
தொகுக்கப்பட்ட கருவிகளை வாங்கும் போது தெளிவான மதிப்பு குறிகாட்டிகளை அடையாளம் காணவும். முன்-தொகுக்கப்பட்ட கடல் கருவிகள் பெரும்பாலும் சிறந்த இயந்திர சினெர்ஜியை வழங்குகின்றன. தடி சக்தியை சரியான ரீல் அளவிற்கு சரியாகப் பொருந்தக்கூடிய அமைப்புகளைத் தேடுங்கள். பொதுவான மதிப்பு குறிகாட்டிகள் பின்வருமாறு:
ரீல் இருக்கையில் ஒரு சமநிலையான ஈர்ப்பு மையம்.
அதிக தெரிவுநிலை, சிராய்ப்பு-எதிர்ப்பு சடை கோட்டுடன் முன்கூட்டியே ஏற்றப்பட்ட ஸ்பூல்கள்.
பேக்கேஜிங்கில் புளோரோகார்பன் லீடர் பொருள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
அரிப்பை-எதிர்ப்பு முனைய தடுப்பான் மூட்டையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
சரியாக பொருந்தியது உப்புநீர் மீன்பிடி சேர்க்கை தொழில்நுட்ப யூகத்தை நீக்குகிறது. தடி முதுகெலும்பு ரீலின் அதிகபட்ச இழுவை வெளியீட்டை முழுமையாக ஆதரிக்கிறது என்பதை இது உறுதி செய்கிறது.
முடிவுரை
தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமானாலும், கடல் பயன்பாட்டிற்கான நிலையான தடுப்பாட்டத்தை நம்புவது அதிக ஆபத்துள்ள சமரசமாகவே உள்ளது. நீங்கள் கடுமையான தினசரி பராமரிப்பு செய்தால், நீங்கள் ஒரு அரிய கடற்கரை விடுமுறையில் வாழலாம். இருப்பினும், உப்புச் சூழல்கள் தவிர்க்க முடியாமல் நன்னீர் உபகரணங்களில் அடிப்படை பொறியியல் இடைவெளிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. கால்வனிக் அரிப்பு மற்றும் மணல் ஊடுருவல் சீல் இல்லாத வழிமுறைகளை விரைவாக அழிக்கிறது. கரையோர இனங்கள் லைட்-டூட்டி இழுவை துவைப்பிகளுக்கு எளிதில் வரி விதிக்கின்றன, இதனால் வெறுப்பூட்டும் முறிவுகள் ஏற்படுகின்றன.
ஒரு பருவத்திற்கு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை கடலோர நீரில் மீன்பிடிக்க நீங்கள் திட்டமிட்டால், சிறப்பு சாதனங்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். தண்ணீரின் மீது முழுமையான நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, பிரத்யேக கடல் அமைப்புகளை மதிப்பீடு செய்யவும். சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள், கார்பன் இழுவை அமைப்புகள் மற்றும் கடினமான கலப்பு வெற்றிடங்களில் முதலீடு செய்வதன் மூலம் உங்கள் பொழுதுபோக்கு நேரத்தைப் பாதுகாக்கவும். கனமான மீனுடன் சண்டையிடும்போது உங்கள் மன அமைதி மேம்படுத்தப்படுவதற்கு மதிப்புள்ளது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: நன்னீர் மீன்பிடிக்க உப்புநீர் மீன்பிடி சேர்க்கையை நான் பயன்படுத்தலாமா?
ப: ஆம். நன்னீர் பயன்பாடுகளுக்கு உப்புநீர் கியர் அதிக அளவில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கூறுகள் ஏரி மற்றும் நதி நிலைமைகளை எளிதில் கையாளுகின்றன. முக்கிய வர்த்தகம் ஒட்டுமொத்த எடை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையை உள்ளடக்கியது. மரைன் ரிக்குகள் சற்று கனமானவை, இது நீண்ட நாள் சோர்வை ஏற்படுத்தும். ட்ராப்-ஷாட்டிங் போன்ற நேர்த்தியான நன்னீர் நுட்பங்களுக்கு அவை குறைக்கப்பட்ட உணர்திறனையும் வழங்குகின்றன.
கே: எனது மீன்பிடி சேர்க்கையை உப்புநீரில் பயன்படுத்திய பிறகு எப்படி சுத்தம் செய்வது?
ப: முதலில், உட்புற வாஷர்களை மூடுவதற்கு இழுவை முழுவதுமாக இறுக்கவும். புதிய தண்ணீரில் மென்மையான மூடுபனியால் முழு ரிக்கை துவைக்கவும். உயர் அழுத்த தெளிப்பை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் இது உப்பை வீட்டிற்குள் ஆழமாக செலுத்துகிறது. மைக்ரோஃபைபர் துணியால் உலர வைக்கவும். அழுத்தத்தைக் குறைக்க, சேமிப்பிற்காக இழுவை முழுவதுமாக தளர்த்தவும். குறிப்பிட்ட கடல் ரீல் எண்ணெயை அவ்வப்போது தடவவும்.
கே: உப்புநீர் சேர்க்கைக்கு சிறப்பு மீன்பிடி வரி தேவையா?
ப: சிறப்பு வரி கண்டிப்பாக தேவையில்லை. இருப்பினும், ஃப்ளோரோகார்பன் லீடருடன் இணைக்கப்பட்ட பின்னல் கோடு தொழில் தரநிலையாகும். சடை கோடு நீட்டிக்கப்படவில்லை, நீண்ட தூரத்தில் சிறந்த ஹூக் செட்களை அனுமதிக்கிறது. ஃப்ளோரோகார்பன் பாறைகள், குண்டுகள் மற்றும் பல் மீன்களுக்கு எதிராக சிறந்த சிராய்ப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் நீருக்கடியில் கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாததாக இருக்கும்.
